Проекты реконструкции

РАЗРАБОТКА ПРОЕКТОВ РЕКОНСТРУКЦИИ И МОДЕРНИЗАЦИИ:

• изменения типа крана: грейферного в крюковой, башенного в стреловой и т.п. от 270 000 руб.;
• изменения основных параметров и характеристик: пролета, длины стрелы, скоростей (в т.ч. плавный пуск), высоты подъема и т.п. от 140 000 руб.;
• кранового пути и подкрановых строительных конструкций от 240 000 руб.;
• перевода кранов в разряд нерегистрируемых от 220 000 руб.

Паспорта ГМП

ООО «Крановые Решения» разрабатывает паспорта для крана грузоподъемных машин (ГПМ: мостовые, портальные, башенные, козловые, автомобильные, краны – манипуляторы, строительные подъемники, электрические тали, краны – трубоукладчики и др.)
Паспорт ГПМ разрабатывается в случае, если оригинал паспорта утерян либо пришел в негодность в силу каких-либо причин. Другим случаем, когда необходимо заказать новый паспорт, является внесение в процессе ремонта или реконструкции в конструкцию грузоподъемной машины значительного количество изменений.

Как составляется паспорт на кран?

Требования к содержанию и оформлению паспортов кранов изложены в ранее действующих Правилах Ростехнадзора, специально разработанных для того или иного вида крана. Требованиями ГОСТ 34022-2016 установлены, формы паспортов грузоподъемных кранов, электрических талей и съемных грузозахватных приспособлений.

Общими основными принципами составления паспорта грузоподъемной машины являются следующие положения:

Паспорт – один из основных эксплуатационных документов грузоподъемной машины. В паспорте указываются все технические характеристики, соответствие крана нормам и стандартам. В паспорт заносят сведения о выполненных ремонтных работах и реконструкции.Паспорт – один из основных эксплуатационных документов грузоподъемной машины. В паспорте указываются все технические характеристики, соответствие крана нормам и стандартам. В паспорт заносят сведения о выполненных ремонтных работах и реконструкции.

Паспорт, который печатается в типографии, должен изготавливаться на белой бумаге. Печать должна быть двусторонняя, размер листа бумаги: 218*290 мм. Текстовый материал обязательно должен располагаться в паспорте согласно предписанием ГОСТ 7.3.

Для паспорта используют бумагу формата А4. Имеющиеся чертежи и схемы, необходимые для изучения устройства крана и его безопасной эксплуатации, составляются в соответствии с государственными стандартами ЕСКД. Основная надпись на чертежах оформляется согласно требованиям ГОСТ 2.104 по форме 2а.

Если грузоподъемная машина продается или сдается в аренду, т.е. меняет своего владельца, то паспорт передается новому владельцу (пользователю).

В паспорт следует включать графики, схемы, таблицы, относящиеся к конструкции крана. Форму таблиц можно изменять при условии сохранения всех сведений.

В паспорте на кран допускается применение единиц, не включенных в систему СИ. При этом показатели, измеряемые во внесистемных единицах, должны одновременно указываться в единицах СИ.

Стоимость разработки паспорта:

• на кран не подлежащий учету в Ростехнадзоре / подлежащий учету в Ростехнадзоре ) от 15 000 руб. / от 45 000 руб.
• на крановый путь / на тупиковые упоры 11 000 руб. / 6 500 руб.
• на специализированные грузозахватные приспособления 7 000 – 18 000 руб.

Технологические карты и ППР

Технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы — это документы, в которых излагаются наиболее рациональные способы и последовательность выполнения рассматриваемого вида работ, организация труда, необходимые ресурсы.

общие требования правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ и организация рабочего места;

способы безопасной строповки строительных изделий и элементов сборных конструкций и перечень грузозахватных приспособлений;

приёмы труда рабочих при погрузке и разгрузке.

Технологические карты (ТК) обычно включают в себя текстовый и графический материал, в том числе схемы рабочих мест с указанием фронта работ, границ участков, на которые делится объект, места расположения стационарных машин или пути движения и стоянки передвижных машин.
Для разработки технологических карт заказчику необходимо предоставить:
  1. Подробные схемы помещений и площадок на которых будут производиться работы.
  2. Сведения об используемой технике, грузоподъёмных машинах и механизмах, индекс (шифр) моделей с указанием модификаций.
  3. Сведения о персонале, вовлеченном в работы, наименование специальностей, количество людей, выполняемые функции.

ООО «Крановые Решения» выполняет разработку технологических карт на погрузочно – разгрузочные работы с применением автокранов, башенных кранов, мостовых кранов, козловых кранов, консольных кранов, портальных кранов, электрических талей – тельферов, кран-балок, подъёмников, ножничных подъёмников, автогидроподъёмников и других грузоподъёмных машин, и механизмов.

Технологические карты разрабатываются согласно следующих нормативно-правовых актов:

  • ГОСТ 12.3.009 «Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно – разгрузочные. Общие требования безопасности»
  • ГОСТ 12.3.009-76* «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности»
  • Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»
  • РД 11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ»
  • Требования Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов ПОТ РМ-007-98

Ремонтные документы

Ремонтные документы являются необходимыми официальными составляющими процесса эксплуатации грузоподъемных машин (ГПМ) и оборудования, используемого совместно с ними, в том числе кранов и крановых путей.

Документы (технические условия, ремонтные чертежи) на ремонт кранов, других грузоподъемных машин и крановых путей разрабатываются на основе государственного стандарта ГОСТ 2.602-2013.

После проведения ремонтных работ, данные о них вносятся в пункт паспорта «Сведения о ремонте металлоконструкций механизмов, замене канатов, грузозахватного органа».

В паспорт могут включаться заверенные чертежи конструкций, изготовленных при ремонте кранов и крановых путей.

Следующим шагом является выдача «Акта, свидетельства либо протокола ремонта» и прочих документов, которые подтверждают качество проделанной работы.

В документы вносятся подробные сведения о проделанной работе, контроле ее качества и проведенных испытаниях.
Заверяются указанные документы подписью главного инженера и начальника ОТК предприятия и печатью.

После проведения ремонта либо реконструкции к паспорту на ремонт металлоконструкций кранов, других грузоподъемных машин прилагаются документы на использованные электроды, металлопрокат, другие материалы.

Реконструкция кранов и других грузоподъемных машин производится по проекту и техническим условиям. Например, к реконструкции следует относить работы связанные с увеличением длины стрелы крана или грузоподъёмности (либо высоты подъема), замене двигателей и других работ, влекущих необходимость внесения изменений в паспорт грузоподъемной машины.

При составлении проекта реконструкции кранов, других грузоподъемных машин, крановых путей необходимо всесторонне изучить и проанализировать все данные об их устройстве и техническом состоянии.